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Présenté en 1953, le camion Citroën Type 55 est le descendant du Type 45 apparu en 1934, il était alors le plus gros utilitaire proposé par Citroën et permettait de compléter une gamme qui partait des petits 500kg de charge utile.


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Caselani Peu de véhicules utilitaires ont marqué la mémoire autant que le Citroën Type H. Son groin de cochon et ses flancs en tôle ondulée qui ont sillonné les campagnes de France pendant des.


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Ce nouveau véhicule est dévoilé en mars 1974, il s'agit du Citroën C35 ( et Fiat 242 pour l'Italie ), qui est tout de suite salué pour ses caractéristiques d'avant-garde : quatre freins à disques, cabine semi-avancée, caisse monocoque, suspensions par barres de torsion, larges surfaces vitrées….


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Few classic Citroëns get rarer than this, the classiest load-lugger in town, says Jon Pressnell. It's the rarest production Traction Avant ever made. No, it's not a coupé. Thin on the ground though those are, a full 110 of the estimated 773 built between 1934 and '38 are said to survive. Nor is it the less scarce roadster, of which.


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2CV Camionnette, rapidement renommée Fourgonnette, la 2CV Type AU. Alexrenault: passionné d'automobile ancienne depuis de nombreuses années, j'ai commencé à partager ma passion sur internet à partir de 2009 au travers d'un blog qui a connu un relatif succès. Fin 2013, je décide de prendre mon autonomie et me lancer avec mon propre.


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RM2F83EN4 - Minibus de restauration mobile Blue Citroen à l'ancienne servant nourriture et boissons, dans un cadre historique près de la cathédrale de Norwich, Norwich, Norfolk, Angleterre, Royaume-Uni,. RM2RHHXHT - Vue arrière d'une camionnette Citroen rouge 1964.


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Le Citroën Type H est un utilitaire léger de type fourgon automobile de 2,25 à 2,6 tonnes 1 de PTAC, produit entre 1948 et 1981 à 473 289 exemplaires 2 . Chez Citroën, on parlait déjà avant la guerre d'un nouveau véhicule utilitaire qui remplacerait le TUB 3.


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Lors de sa réception au service des mines, le 25 avril 1935, le Citroën Type 23 n'est pas à proprement parler un camion, mais plutôt une camionnette en raison de son poids total en charge de 3,5 tonnes. La commercialisation de ce véhicule attend le salon de paris 1935 qui se tient courant octobre, ce qui permet de lancer le Type 45 en même temps.


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Depuis le lancement de la 2CV en 1949, Citroën a également souhaité proposer une version fourgonnette afin de proposer un véhicule aux petits artisans et agriculteurs. Avec le succès de cette version, celle-ci est renouvelée jusque dans les années 1970, la dernière des versions de « 2CV Fourgonnette » fut l'AK400,. Continuer la lecture de Citroën 2CV AK400 (1970-1977) →


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